Specialized Ayar
Anıt olarak koruma altında bulunan Elbe nehri kıyısındaki Uzmanlaşmış Ayarlama Genel bakış: ABD üreticisi Specialized e-bisiklet tahriklerinde Alman üreticinin motorlarını kullanıyor Brose geri. Fakat, Specialized ölmek Brose E-bisiklet ve tahrik sisteminin mümkün olduğunca mükemmel bir şekilde koordine edilmesini sağlamak için kendi yazılımlarına sahip motorlar. Aslında, birçok sürücü bildiriyor Specialized E-bisikletler özellikle uyumlu bir destek ve son derece doğal bir sürüş deneyimi sunuyor. Bu tahriklerin özel bir özelliği krank ve motor milinin birbirinden ayrılmış olmasıdır. Sonuç olarak, maksimum destekli 25 km/saatten (ayar yapılmadan) daha hızlı sürüşlerde pedal direnci oluşmuyor.
Artık birkaç nesil var Specialized Üretici tarafından sürekli olarak optimize edilen sürücüler. Şirketin şu anda en önemli itici güçleri arasında şunlar yer alıyor: Specialized Özellikle düşük enerji tüketimi için optimize edilmiş 1.2 E (50 Nm) ve daha güçlü Specialized 1.3 güçlü 90 Nm. Gerçek bir güç merkezi son derece hafiftir, Specialized Tamamen e-dağ bisikletlerinde kullanılmak üzere tasarlanmış 2.1 motor. Ayrıca 90 Nm'ye sahip ve sürücünün pedal gücünü %410'a kadar artırabiliyor. Temeli şudur: Brose Sürücü S Dergisi Motor, aynı zamanda kendi yazılımıyla da donatılmıştı. Tüm Specialized Turbo Levo FSR Modeller bu tahrik sistemiyle 2019 model yılından itibaren donatılmaya başlandı.
Önemli: Kapsamlı satın alma tavsiyesi için lütfen her zaman bizimle iletişime geçin Destek. İdeal olarak veri sayfanızla birlikte Specialized E-Bike. Sipariş sırasında hatalar sıklıkla meydana gelir çünkü tam motor tanımı yanlıştır.
Için Brose Specialized Motorlar için farklı üreticilerin ayar çözümleri mümkündür, örneğin; PearTune, Badass Box, SpeedBox,... Vurgulanması gereken bir nokta var MTT SpesifikasyonuB. En çok önerilen ayarlama araçları Specialized E-bisikletleri buradan sipariş edebilirsiniz:
