e-bisiklet motorları
E-bisiklet motorlarına genel bakış – Mükemmel ayarınızı bulun
Aşağıda mağazamızdaki ürünlerle ayarlanabilen en önemli e-bisiklet motorlarını sunuyoruz:
Ayarlama için Bosch Smart Sistem (BES3) Gen4 2022'den itibaren
Yeni Bosch Gen4 2022 E-Bisiklet Sistemi (BES3) ile, bazen "Bosch Smart "Sistem 2022" veya daha az yaygın olarak "Bosch Gen5" olarak adlandırılan Bosch, yeni bir çığır açıyor. Çeşitli birbirine bağlı öğelerden oluşan akıllı, kendi kendine yeten bir sistemdir: eBike Flow uygulaması, Kiox 300 yerleşik bilgisayar, LED Remote Kontrol ünitesi ve güçlü PowerTube 750 aküsü. Sistem sürekli olarak ek bileşenlerle genişletiliyor. Bosch, tahrik ünitesi olarak 4 Nm'ye kadar son derece güçlü bir tork sağlayan kanıtlanmış Gen85 motorlarına güveniyor. Performance teklif. Sistemin Bluetooth üzerinden yapılacak düzenli güncellemelerle sürekli olarak optimize edilmesi planlanıyor.
Kısacası, Bosch Smart Bosch, Gen4 tahrik sistemiyle (2022'den itibaren) nihayet dijital e-bisiklet geleceğine doğru ilerlemek istiyor. Yeni sistemde çeşitli değişiklikler (örneğin bağlantılarda) yapıldığından, Bosch Gen4 için kullanılan önceki e-bisiklet ayar araçlarının uyumsuz olduğu ortaya çıktı ve yeni ayar çözümlerinin geliştirilmesi gerekti. Başlangıçta başarılar elde edildi, bu nedenle artık Bosch Gen4 2022 veya için önerilen ayarlama araçları da mevcut Bosch Smart Sistem 2022 var.
Bosch Gen4 2022 için ürünler (Bosch Smart Sistem 2022) mağazada
Bosch Gen4 2022 blogumuzda motor hakkında daha fazla bilgi edinin
Bosch 2020 (Gen4) motorları için ayarlama
4 Newton metreye kadar çıkabilen yeni Bosch Gen85 e-bisiklet motoru, ilk günden bu yana büyük bir heyecan yarattı. Sadece Bosch motorlarının artık pazar lideri olması ve yeni motorun gerçekten çok güçlü olması nedeniyle değil, aynı zamanda fabrikadan neredeyse hiç çıkmadan anti-tuning yazılımıyla donatılmış olması nedeniyle de. Ancak bu durum, tuning üreticilerinin kısa sürede dikkat çekici tuning çözümleri uygulamaya koymasını engellemedi. Üreticiye göre yeni nesil Bosch e-bisiklet motorları, 340 watt sürekli güçte %250'a kadar maksimum sürüş desteği sunuyor ve 120 rpm'ye (kadans) kadar destek sağlıyor. Geniş sürüş modu yelpazesi (Turbo/ExtendedBoost (2021)-eMTB/Tour/Eco/Off) ve ekran seçimi için birçok seçenek (Kiox, Intuvia, Nyon, Nyon2,...) bu güçlü e-bisiklet motorunu tamamlıyor. Elbette özellikle merak edilen konu, yeni Bosch Gen4 motorunun 25 km/s hız sınırından ne kadar muaf tutulabileceğiydi. Sadece bu motor çeşidi için bile şu anda 14'ten fazla farklı ayar ürünü sunuyoruz.
Mağazada Bosch 2020 (Gen4) için ürünler
Bosch Gen4 blogumuzda motor hakkında daha fazla bilgi edinin
Bosch için ayarlama Active ve Performance (+Müşteri Deneyimi) Line Motorlar (Gen2 ve Gen3)
Güçlü olan Performance (+Müşteri Deneyimi) Line 75 Newton metrelik (maksimum 85 Newton metre) sürüş ise e-dağ bisikletçileri arasında büyük ilgi gördü. Özellikle Gen2 motorlar oldukça yaygın. Optimize edilmiş Drive Unit (DU) arazide ve alpin patikalarda güvenilir bir boyuttadır. Üstün “Yokuş Yukarı Akış” sayesinde artık en zorlu arazi tırmanışları bile kolaylıkla aşılabilir. The Active Line Ancak bu varyant dağ bisikleti sektöründe pek ilgi görmüyor. Her iki motor çeşidi de esasen Bosch'ta 2. Nesil (Gen2) olarak adlandırılan versiyonu oluşturuyor ve 2014'ten beri kullanılıyor. Ayarlama açısından bakıldığında, Gen3 versiyonu Gen2'den farklı değil. Sadece motor açıldığında ve zincir dişlisinin boyutunda belirgin farklar ortaya çıkıyor, bu yüzden basitlik adına her iki motor çeşidini birleştirdik.
Mağazadaki Bosch Gen2 ve Gen3 motor ürünleri
Bosch Gen2 ve Gen3 Motor Blog'umuzda motor hakkında daha fazla bilgi edinin
Bosch için ayarlama Classic Line (Gen1) motorları
Bosch Klasik Motor, esas itibarıyla tüm Bosch motorlarının tarihsel temelini oluşturur. Temel fikir: "180 derece çevirip dağ bisikleti haline getiriyoruz" - e-dağ bisikletlerinin çok başarılı tarihinin başlangıç sinyaliydi. Buna dayanarak, Bosch e-bisiklet motorları artık pazar lideri konumundadır ve Bergamont, Bulls, Cannondale, Cube, Diamant, Flyer, Focus, Gazelle, Ghost gibi tanınmış markalar da dahil olmak üzere 50'den fazla e-bisiklet markasında kullanılmaktadır. Giant, Grace, Haibike, Hercules, Kalkhoff, Kettler, Kreidler, KTM, Merida, Pegasus, Raleigh, Scott, Sinus, Univega, Winora ve daha niceleri... Nihayetinde Bosch Classic motoru, e-bisiklet ayarı için de başlangıç sinyali oldu, çünkü e-dağ bisikletlerinin hızla yaygınlaşmasıyla yasal olarak izin verilen aralıkların dışında daha fazla güç ve kuvvete olan ihtiyaç hızla arttı. Bosch Classic motoru Gen1 motor olarak adlandırılıyor ve 2014 yılına kadar üretildi. Bu arada, yazılımsal ayarlama yoluyla optimize edilebilen şu ana kadarki tek motordur.
Mağazadaki Bosch Classic (Gen1) motoruna yönelik ürünler
Motor hakkında daha fazla bilgi için Bosch Gen1 blogumuzu ziyaret edin
Yamaha için ayarlama Powerdrive motorlar
İlk Yamaha Powerdrive (PW) motoru 2014 yılında piyasaya sunuldu. PW tahriki oldukça küçük ve hafif olmasına rağmen son derece güçlü (sürekli nominal güç 70 Nm) olması nedeniyle büyük ilgi gördü. O tarihten bu yana Yamaha PW motorları sürekli olarak iyileştirildi ve belirli e-bisiklet tiplerine göre optimize edildi; bu nedenle bu yüksek kaliteli tahrikin farklı varyantları artık mevcut. Özellikle 2017 yılında piyasaya sürülen ve e-dağ bisikletleri için özel olarak tasarlanan güçlü Yamaha PW-X tahrikinden bahsetmek gerekir (hatta şu anda optimize edilmiş bir halef versiyonu olan PW-X2 bile mevcut). Şehir içi kullanıma daha uygun, konfor ve sürüş stabilitesinin ön planda tutulduğu PW-TE veya PW-CE gibi Yamaha'nın sürüş serileri de bulunuyor. PW-X3 motorları yepyeni olup daha küçük hacme ve daha düşük ağırlığa sahiptir. Artık hemen hemen her tip e-bisiklete uygun bir Yamaha PW tahriki mevcut olmalı. Günümüzde Yamaha'nın ortadan motorlu modelleri, büyük ölçüde pazara hakim olan Bosch e-bisiklet tahrik sistemlerine gerçek bir alternatif olarak değerlendiriliyor.
Yamaha için ürünler Powerdrive (PW) motorları dükkanda
Yamaha'mızdaki motor hakkında daha fazla bilgi Powerdrive Blog
GIANT SyncDrive motorları için ayarlama
İlk SyncDrive sürücüleri 2017 yılında piyasaya çıktı; bunlar yalnızca şu durumlarda kullanılır: Giant E-bisikletler kuruldu. SyncDrive motorları, Tayvanlı e-bisiklet üreticisi ile yapılan bir işbirliğinin sonucudur. Giant ve Yamaha. Daha kesin olmak gerekirse, SyncDrive sürücüleri Yamaha motorlarına dayanmaktadır, ancak bunlar, Giant kendi yazılımlarıyla donatıldılar. SyncDrive şanzımanların bir diğer özelliği ise, otomobillerdeki otomatik şanzımanlara benzetilebilecek, uygun pedal desteğini otomatik olarak sağlayan Smart Assist adı verilen teknoloji. Artık farklı e-bisiklet tiplerine göre optimize edilmiş çeşitli SyncDrive sürücüleri mevcut. Şu anda Giant Örneğin SyncDrive Life, Yamaha PW sürücüsünün şehir içi e-bisikletler için revize edilmiş versiyonudur. Sportif Giant SyncDrive Sport sürüş ise 80 Nm gibi yüksek bir torka sahip ve bu sayede tur ve trekking e-bisikletleri için ideal. The Giant SyncDrive Pro, kanıtlanmış Yamaha PW-X motoru temel alınarak tasarlanmış ve özellikle e-dağ bisikletlerinde kullanılmak üzere tasarlanmış gerçek bir güç merkezidir. The Giant SyncDrive Pro 2 motorları.
Mağazadaki GIANT SyncDrive motoruna ait ürünler
Motor hakkında daha fazla bilgi için blogumuzu ziyaret edin
Shimano motorları için ayarlama
Japon şirketi Shimano, dünya çapında bisiklet bileşenleri ve aksesuarları üreten en önemli ve başarılı üreticilerden biridir. Shimano'nun patlama yaşayan e-bisiklet pazarına nispeten erken girmesi şaşırtıcı değil. Şirket, 2010 yılında Shimano adlı ilk kendi e-bisiklet sürücüsünü tanıttı STePS (“Shimano Toplam Elektrik Güç Sistemleri”). Ancak yine ön motorlu ilk versiyon, özellikle nispeten kısa menzili nedeniyle büyük bir başarı elde edemedi. Bu yüzden Shimano STePS Tahrik sistemi tamamen revize edildi ve büyük ölçüde iyileştirildi, bunun sonucunda Shimano'nun yeni versiyonu ortaya çıktı STePS Sistemler pazara sunuldu, ancak bu sefer ortada motorlu ve çok daha uzun menzilli. Shimano e-bisiklet sürücülerinin gerçek başarı hikayesi şimdi başlıyor. Artık farklı varyantları var STePS Tahrik sistemleri, örneğin 6000 Nm torka sahip "klasik" hafif ve kompakt E50. E8000 tahriki ise özellikle e-dağ bisikletlerinde kullanılmak üzere tasarlandı. E8000 motoru oldukça hafif olmasına rağmen (3 kg'dan az) 70 Nm'lik etkileyici bir torka sahip. E8000'in sürüş deneyiminin "gerçek", motorsuz bir e-MTB'ye çok yakın olduğu söyleniyor. Shimano STePS Tahrik sistemleri, ilgili üreticilerin kendi özel gereksinimlerine göre yapılandırabileceği farklı bileşenlerden (örneğin motorlar, piller, bisiklet bilgisayarları) oluşur. Shimano'nun bu kadar popüler olması şaşırtıcı değil. STePS Sistemler artık birçok farklı e-bisiklet üreticisi tarafından ve çok çeşitli modellerde kullanılıyor. E8000'in halefi olan EP8 motoru artık piyasada. Bu modelde selefine göre birçok iyileştirme bulunuyor; en dikkat çekeni ise torkun 85 Nm'ye çıkarılmış olması.
Mağazadaki Shimano motorları için ürünler
Motor hakkında daha fazla bilgi için blogumuzu ziyaret edin
Ayarlama için Brose motorlar
Dünyaca ünlü Alman otomotiv tedarikçisi Brose 2014 yazında kendi geliştirdiği ilk e-bisiklet orta motorlu aracını piyasaya sürdü. İlginçtir ki, milyonlarca kez üretilen, otomobiller için kanıtlanmış bir direksiyon motoru temel olarak kullanıldı. Bu motor daha da geliştirildi ve özellikle e-bisikletlerde kullanılmak üzere optimize edildi. Sonuç olarak son derece verimli, kompakt ve oldukça sessiz bir e-bisiklet tahrik sistemi ortaya çıktı. Artık çeşitli Brose Farklı e-bisiklet tiplerinin gereksinimlerini karşılamak üzere özel olarak tasarlanmış motorlar. Örneğin, şu var: Brose Şehir içi kullanıma uygun olarak tasarlanan Drive C "City Champion". The Brose Drive T ise esas olarak uzun mesafe koşucusu olup kargo e-bisikletleri için de oldukça uygundur. Popüler Brose Drive S'te zorlu parkurlarda hassas tepki ve üstün performansa özel önem verildi. Bu güçlü tahrik, yüzde 410 (!) maksimum desteğe ve 90 Nm'lik etkileyici bir torka sahip. Ayrıca “Flex Power Mode” adı verilen özel bir destek seviyesi de mevcut.
Ürünler Brose Dükkandaki motorlar
Motor hakkında daha fazla bilgi için blogumuzu ziyaret edin
Ayarlama için Specialized (Brose) Motorlar
ABD şirketi Specialized dünyanın en büyük bisiklet üreticilerinden biri olmasının yanı sıra, aynı zamanda e-bisiklet de üretiyor. Her şeyden önce, Specialized Özellikle yüksek kaliteli ve güçlü e-dağ bisikletleriyle uzmanlar arasında tanınıyor. Çok popüler olan "Specialized Levo" model serisi, çünkü bunlar gerçek üst düzey E-MTB'lerdir. Tam süspansiyonlu modeller de çok iyi bir üne sahiptir. "Specialized Turbo Levo" E-MTB'ler. Specialized Kenovo" E-MTB'ler öncelikle özellikle zorlu araziler için tasarlanmıştır. Tüm bu model serileri kesinlikle E-MTB pazarının sunabileceği en iyiler arasındadır. İlginç gerçek: Specialized Birçok e-bisiklet bileşeni şirket içinde geliştirildiğinden, Specialized Kanıtlanmış motorlar Brose motorlar. Bu nedenle, birçok e-bisiklet ayarlama aracı Brose Ayrıca şunlarla da uyumludur Specialized E-Bisikletler.
Ürünler Specialized (Brose) Dükkandaki motorlar
Motor hakkında daha fazla bilgi için blogumuzu ziyaret edin
Bafang için ayarlama Max Drive motorlar
Çinli Bafang şirketi, elektrikli araçlar için sistem bileşenleri üreten uluslararası çapta faaliyet gösteren bir şirket olup, ağırlıklı olarak e-bisiklet ve e-scooter'lara odaklanıyor. Bafang, motorlar, piller, HMI'lar ve sensörler dahil olmak üzere gelişmiş komple e-bisiklet sistemleri üretiyor. 2015 baharında Bafang sunuldu Max Drive Günümüzde de oldukça popüler olan orta motorlu sistem. İlginçtir ki Bafang sadece orta motorlar değil, aynı zamanda ön ve arka motorlar da üretiyor. Bafang ayrıca farklı e-bisiklet tiplerinin (eMTB, eRoad, eTur, eCity, eCargo).
Bafang için ürünler Max Drive Dükkandaki motorlar
Motor hakkında daha fazla bilgi için blogumuzu ziyaret edin
Ayarlama için Rocky Mountain Powerplay motorlar
Kanada şirketi “Rocky Mountain Bicycles Ltd öncelikle yüksek kaliteli dağ bisikletleriyle tanınır. Şirket 2017 yılında "Altitude"u sundu Powerplay"Motorsuz E-MTB'nin mükemmel sürüş özelliklerini bir araya getiren bir E-MTB"Rocky Mountain Kendi geliştirdiğimiz, güçlü "Altitude" MTB'ler Powerplay-motor kombineli. Şirkete göre bu, motor desteği olmayan benzer dağ bisikletleriyle aynı sürüş özelliklerine sahip ilk motorlu dağ bisikleti olacak. Aslında bu E-MTB, bilenler arasında birçok coşkulu hayran buldu. Bu durum, örneğin şu gibi daha yeni modeller için geçerli olmalıdır: Rocky Mountain Içgüdü Powerplay Karbon E-MTB'de de durum farklı olmamalı.
Ürünler için Dyname Dükkandaki motor
Motor hakkında daha fazla bilgi için blogumuzu ziyaret edin
Ayarlama için Impulse motorlar
In Impulse E-bisiklet tahrik sistemleri motor, akü ve ekrandan oluşan komple sistemlerdir. The Impulse Sistemler tarafından üretilir Derby Cycle
Almanya'nın en büyük, Avrupa'nın ise üçüncü büyük bisiklet üreticisi olan Holding GmbH. Şirketin tanınmış markaları arasında Kalkhoff, Focus, Univega ve Raleigh yer alıyor; bunlar aynı zamanda e-bisiklet kullanan tek markalar. Impulse Sürücüler kuruldu. Bir ilk
Impulse E-bisiklet tahrik sistemi 2011 yılı gibi erken bir tarihte piyasaya sürüldü - aslında entegre pedal freni bulunan ilk ortadan motorlu e-bisikletti (bu daha önce teknik olarak mümkün değildi). Özellikle güzelce sessiz ama güçlü olanı popülerdir Impulse 80 Nm'lik güçlü torka sahip EVO Drive. EVO Next özellikle uzun mesafeler için uygundur. Modern bir klasiktir Impulse Şehir içi kullanıma oldukça uygun olan 2.0 motor, 70 Nm'lik etkileyici torkuyla dikkat çekiyor. Bu segmentte Impulse 2.0, klasik Bosch ve Yamaha tahrik sistemlerine rakip bile olabilir.
Ürünler Impulse Dükkandaki motorlar
Motor hakkında daha fazla bilgi için blogumuzu ziyaret edin
Panasonic motorları için ayarlama
Ünlü Japon elektronik firması Panasonic'in e-bisiklet sürücüleri uzun süredir Almanya'da en çok satılanlar arasındaydı. Ancak Bosch sistemleri artık pazar lideri olsa da, Panasonic sürücüler, yenilikçi yeni gelişmeler ve iyi kalite sayesinde bugün hala e-bisiklet pazarında yerini koruyabiliyor. İlginç olan nokta ise Panasonic'in sadece orta tarafa monte edilen motorlar değil, aynı zamanda ön tarafa monte edilen motorlar da üretmesi. Ön motorlu Panasonic tahrik sistemi öncelikle konfor odaklı olup günlük şehir içi kullanım için tasarlanmıştır (bir avantajı ise tahrik sisteminin pedal freniyle kombine edilebilmesidir). Panasonic'in ortadan motorlu modellerinin farklı seçenekleri bulunuyor. Bunlar 250 ila 65 Nm arasında tork aralığına sahip 80 W motorlardır. Panasonic'in "Arka Montajlı" ortadan motorlu modellerinde batarya, sele borusunun arkasında, arkada yer alırken, "Ön Montajlı" ortadan motorlu modellerde bataryalar görsel olarak çekici bir şekilde alt boruya entegre edilmiştir. Panasonic e-bisiklet motorları ağırlıklı olarak KTM, FLYER (örn. T-Serisi), KETTLER... modellerinde kullanılmaktadır.
Mağazadaki Panasonic motorları için ürünler
Motor hakkında daha fazla bilgi için blogumuzu ziyaret edin
Ayarlama için FLYON TQ Motorları
Haibike FLYON ePerformance Tahrik sistemi özellikle e-dağ bisikletlerinde kullanılmak üzere geliştirildi. Bu üst düzey seri ilk olarak 2019 model yılında piyasaya sürüldü ve uzmanlar arasında son derece popüler - sistem "Tasarım ve Yenilik Ödülü"ne layık görüldü, ödül kazananlar hatta "Haibike ile FLYONserisi, muhtemelen eMountain bisikletlerinin icadından bu yana gelişimdeki en büyük sıçramadır." Öne çıkan özellikler arasında çok güçlü bir batarya (630 Wh / 48 V) ve 120 Nm'ye kadar torka sahip son derece güçlü bir motor bulunmaktadır. Çoğu bileşen FLYON Sistemler Haibike'ın kendisinden geliyor, motor ise ünlü Alman teknoloji tedarikçisi TQ ile işbirliği yapılarak geliştirildi. Bu işbirliğinin sonucu muhtemelen şimdiye kadar üretilmiş en güçlü e-bisiklet ortadan motorlu araçlardan biri. Patentli pin-ring dişli kutusu, en dar alanlarda bile yüksek güç sağlayan özel bir özelliktir. Bu sürüşle parkurların üzerinden adeta "uçabilirsiniz" - adı "FLYON" bu nedenle oldukça uygundur. FLYON ePerformance Sistem, NDURO, ALLMTN, ALLTRAIL ve ADVENTR gibi çeşitli Haibike XDURO model serilerine kurulmuştur. Burada, aracınızdan daha fazla verim almanıza yardımcı olacak ayarlama araçlarını bulacaksınız. FLYON TQ motorunu çıkarabilirsin!
Mağazadaki Flyon TQ motorları için ürünler
Motor hakkında daha fazla bilgi için blogumuzu ziyaret edin
TQ motorları için ayarlama
TQ HPR 120S motoru, yüksek performanslı e-bisiklet tahrikleri alanında tamamen yeni standartlar belirliyor. Bu tahrik sistemi son derece güçlüdür (sabit tork 120 Nm) ve bu nedenle e-dağ bisikletleri ve kargo e-bisikletleri için idealdir, ancak elbette geleneksel eğlence ve işe gidip gelme e-bisikletleri için de uygundur. Ortadan motorlu bu aracın özel bir özelliği de, en dar alanlarda bile son derece yüksek performans sağlayan patentli pim-halka şanzımanıdır. Bu nedenle motorun "Tasarım ve Yenilik Ödülü 2018"e layık görülmesi şaşırtıcı değildir. Bu güç merkeziyle en dik tırmanışlar bile kolaylıkla aşılabilir. Artık bu motorun başka varyantları da mevcut, örneğin; "TQ HPR 120S Yarışı" veya "TQ HPR 120C". Modellerini TQ motorlarıyla donatan ilk e-bisiklet üreticilerinden biri olan Haibike, FLYON Seri. TQ Group'un merkezi Almanya'nın Seefeld kentindedir. Atölyemizden alacağınız ayar aletleriyle artık bu güçlü motorların tüm potansiyelinden yararlanabilirsiniz!
Mağazadaki TQ motorları için ürünler
Motor hakkında daha fazla bilgi için blogumuzu ziyaret edin
BionX motorları için ayarlama
Kanadalı şirket BionX, motor, akü ve kontrol konsolundan oluşan yüksek kaliteli e-bisiklet tahrik sistemleri üretti. BionX, uzun süre teknik olarak imkansız kabul edilen arka teker motorunu ve göbek dişlilerini bile entegre etmeyi başardı (BionX IGH3 tahrik). Şirket ilk başlarda etkili arka tekerlek motorlarıyla adını duyurmuştu ancak 2012 yılında kendi ön tekerlek motorunu da tanıttı. BionX, bir yandan normal bisikletleri motorlu e-bisikletlere dönüştürmek için kullanılabilecek dönüşüm kitleri üretirken, diğer yandan da araçlarına doğrudan BionX sürücüleri takan e-bisiklet üreticileriyle de çalıştı. Bir dönem Focus, Wheeler, Diamant, Kalkhoff, KTM, Raleigh, Riese & Müller ve Univega gibi tanınmış isimlerin de aralarında bulunduğu 30'dan fazla marka BionX motorlarını kullanmıştı. BionX ön motor Diamant e-bisikletlerine de takıldı. Ne yazık ki Alman BionX GmbH da, Kanada'daki ana şirketinin iflasının ardından 2018'in sonlarına doğru faaliyetlerini durdurmak zorunda kaldı.
Mağazadaki BionX motorları için ürünler
Motor hakkında daha fazla bilgi için blogumuzu ziyaret edin
Ayarlama için Neodrives & Xion motorları
Hinter Neodrives Güney Almanya'daki Alber GmbH'dır. Bu Neodrives Diğer sistemlerin çoğundan farklı olarak, orta tekerlekteki motordan değil, arka tekerlekteki motordan güç alan tam teşekküllü bir e-bisiklet tahrik sistemidir. The Neodrives Sistem çok sayıda ödül aldı ve artık çok sayıda tanınmış üreticinin e-bisikletlerine kurulu durumda - örneğin: Kalkhoff, Raleigh, Bulls Green Mover, Simplon ve Univega modellerinde. E-bisikletler için Derby Cycle Sistem Xion adı altında (diğerlerinin yanı sıra Raleigh ve Kalkhoff E-Bisikletlerinde) kullanılmaktadır - Neodrives ve Xion motorları neredeyse aynıdır. Bu arada, bir de şu var Neodrives Konvansiyonel bisikletlerinizi motorlu pedeleklere dönüştürmenize olanak sağlayan dönüşüm kiti. Yıllarca yalnızca son derece karmaşık ayar seçeneklerinin kullanılmasının ardından Neodrives E-bisikletler vardı, artık en azından "gerçek" ve gerçekten tavsiye edilebilir bir ayarlama aracı var Neodrives & Xion motorları.
Ürünler Neodrives & Mağazadaki Xion motorları
Motor hakkında daha fazla bilgi için blogumuzu ziyaret edin
Motor Blog'da daha fazla e-bisiklet motoru bulabilirsiniz
